Coches híbridos para el equipo de asesores técnico-comerciales

Somos coherentes y más respetuosos con el Medioambiente.
Teníamos que renovar nuestra pequeña flota de automóviles y la primera decisión fue clara: vamos a ser coherentes con nuestra misión y visión y avanzaremos un paso más en nuestro propósito medioambiental. La segunda, un poco más difícil: aunque la oferta de coches “eco” aún no es muy amplia, ¿qué modelo se adapta mejor a nuestras necesidades de movilidad?
Finalmente nos decidimos por el Toyota Auris HSD, un compacto con un motor híbrido y ahorrador que además de expresar nuestro compromiso medioambiental nos permite ser coherentes en nuestra actuación y minimizar el impacto de nuestras actividades, ahora también en el ámbito de la movilidad.
Nuestra flotilla de Auris HSD, personalizados con un discreto grafismo corporativo, utiliza una tecnología de propulsión combinada, de gasolina y electricidad, que permite un consumo por ciudad por debajo de los 4 litros a los 100 km, y hasta 2 km de autonomía eléctrica a 50 km/h.
Los motores híbridos son una opción razonable, por su recarga automática, frente a los inconvenientes de repostaje que en este sentido aún muestran los motores 100% eléctricos.
Ahora, cuando un asesor técnico-comercial de ICT FILTRACIÓN le visite, el coste contaminante del desplazamiento será mucho menor. Y esto nos gusta. Mucho.
Lluís Lleida
Dpto. Comunicación
ict@ictfiltracion.comWe are coherent in caring for the environment.
We needed to replace our small fleet of cars and the first decision was obvious: we would remain true to our mission and vision and take a further step forward in our environmental commitment. The second was a little more difficult: even though the range of “eco” cars on offer is not very wide, which model was best suited to our mobility needs?
In the end we decided on the Toyota Auris HSD, a compact with a fuel-saving hybrid engine which, as well as expressing our commitment to the environment, enables us to be coherent in our actions and minimise the impact of our business in the field of mobility, too.
Our Auris HSD fleet, customised with a discreet corporate graphic, uses a combination of petrol and electrical power which allows a fuel consumption in town of less than 4 litres per 100km, and a range of up to 2km at 50km/h on electrical power.
Hybrid engines are a reasonable option because they charge up automatically, avoiding the recharging issues which still exist with 100% electric engines.
Now, when an ICT FILTRACIÓN technical-commercial adviser visits you, the pollution caused by their journey will be much less. And we like that. A lot.
Lluís Lleida
Communication Dept.
ict@ictfiltracion.comNous sommes cohérents et respectons encore davantage l’environnement.
Nous devions renouveler notre flotte de véhicules de société, et la première décision a été facile à prendre : il s’agissait d’être cohérent avec notre mission et notre approche, et de faire un pas de plus pour le respect de l’environnement. La deuxième décision était un peu plus difficile à prendre : même si l’offre de voitures « éco » n’est pas encore très étoffée, quel modèle s’adaptait le mieux à nos besoins en mobilité ?
Nous nous sommes finalement décidés pour la Toyota Auris HSD, une voiture compacte avec un moteur hybride qui, en plus de symboliser notre engagement pour l’environnement, nous permet d’être cohérents dans notre mission et de minimiser l’impact de nos activités, cette fois-ci dans le cadre de la mobilité.
Notre flotte de Toyota Auris HSD, personnalisées avec un graphisme d’entreprise discret, a recours à la technologie de propulsion combinée, à l’essence et à l’électricité, ce qui offre une consommation en ville inférieure à 4 litres pour 100 km, et jusqu’à 2 km d’autonomie électrique à 50 km/h.
Les moteurs hybrides constituent une solution raisonnable, grâce à leur rechargement automatique, par rapport aux inconvénients du rechargement que supposent encore les moteurs 100 % électriques.
Dorénavant, quand un conseiller technico-commercial d’ICT FILTRACIÓN vous rendra visite, l’effet polluant de son déplacement sera bien moindre. Et c’est une idée qui nous plaît beaucoup.
Lluís Lleida
Service Communication
ict@ictfiltracion.com